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【中国牛涂网，NTW360.com新闻资讯】受金融海啸冲击，巴斯夫临时关闭旗下80套装置，大约还有100套装置正在减产。而此前的10月31日，该公司发布三季度财报显示，公司净利润同比下降38%。

这个冬季，德国化工巨头巴斯夫也觉得寒冷

不仅仅是巴斯夫，全球化工品需求下降已让整个化工行业遭受重创：陶氏化学前三季度净利润下降12%，杜邦第三季度净利润下降30%，至3.67亿美元。

“我们不知道金融危机何时会结束。”在巴斯夫亚太区总裁贺博科看来，作为一家拥有140多年历史的企业，巴斯夫经历过数次经济危机，已有成熟的应对之道，但他还有些担忧，“对公司来说，今年应该是比较艰难的年份。”

净利润下滑38%

巴斯夫第三季度财报显示，其销售额达160亿欧元，比去年同期140亿欧元略升13%，但净利润仅为7.6亿欧元，比去年同期12亿欧元下降38%。

其中，在化学品类方面，得益于涨价，巴斯夫销售额达27.9亿欧元，同比增长19%，但税前利润仅有3.96亿欧元，同比下降17%。塑料产品总销售额虽然比去年同期上涨4%，达25.3亿欧元，但税前利润下降35%，仅为1.94亿欧元。巴斯夫认为，这是因为汽车和建筑等行业增长放缓和原材料上涨压力造成的。随着金融海啸的进一步加剧，全球对塑料产品的需求已经呈现明显的下降趋势，特别是在北美。

财报亮点在石油和天然气部门，销售额达到31.8亿欧元，同比大涨46%，实现8.7亿欧元税前利润，同比增长31%。然而好景不长，国际市场原油价格下降幅度远远超出人们的预测。“行业方面最大的变化来自于原材料价格的下降。”贺博科表示，原油价格急剧下跌，直接影响到下游大宗产品，塑料及化学品表现尤其明显。

贺博科认为，目前市场及消费者都对化工行业复苏不利。就市场而言，原材料价格下降，企业对未来价格有继续下降的心理预期，故而不愿意大规模购买，而消费者方面，受股票及基金等金融衍生品投资价值下跌影响，消费者不会大规模消费。“消费者不消费，生产商不生产，整个行业就会萎缩”。

汽车行业衰退最明显。作为大众汽车及现代重工等公司主要原料供应商之一，巴斯夫10月末就关注到严峻的经济形势，此时市场重要客户的需求开始大幅缩水。“巴斯夫已经准备好应对艰难时刻了。现在，市场前景仍然存在很多不确定性，而我们只能选择继续前行。”巴斯夫执行董事会主席贺斌杰说。

减产+并购

根据巴斯夫减产计划，公司在德国的40套装置将被关闭，其他的工厂位于北美和亚洲地区，减产工厂主要涉及到汽车、建筑和纺织品行业供应产品的业务部门。

作为应对金融危机之策，贺博科称巴斯夫提出短期与长期相结合的策略。“短期是节约，比如减少旅行和招待费用，减少库存并严格控制资金流。长期策略是提高生产利用率和效率，这将为公司带来收益。”

巴斯夫财务总监库尔特·伯克在发布第三季报时说：“为应对目前的困境，巴斯夫将暂停公司股息分配方案。”

“巴斯夫应对危机另一大思路，是在经济萧条之时仍然关注兼并和收购，因为此时正是收购成本最低的时候，化工、建筑、电子产品，只要能优化公司业务的企业，都在我们收购目标之内。”贺博科说。

继9月中旬以38亿欧元全资收购瑞士同行汽巴公司后，巴斯夫10月28日又宣布收购比利时瑞克塞尔公司部分聚氨酯业务。此前，巴斯夫亦将北美涂料业务一个产品线卖给同行PPG，以减少亏损。

贺博科说：“收购目的在于进一步整合技术、优化产品，比如我们想收购汽巴，主要是因为这家公司能加强我们的特性化学品业务。”

细分中国业务增减

“大中华区业务总体是增长的，但减慢了速度。”贺博科解释，“目前公司在中国销售大宗产品，如化学品、塑料受到较大影响。只有到2009年第一季度，公司才能看清中国经济走势以及生产情况。”

在巴斯夫全球拟减产的100套装置中，有两套装置来自扬子石化—巴斯夫公司。2007年巴斯夫大中华区销售额为44亿欧元，约占其全球销售额7.6%。1995年～2005年10年间，巴斯夫在中国业务增长率平均达到23%。

“当然公司要进一步细分在中国业务的增减情况。”贺博科举例，“譬如在广东地区，汽车、建筑、纺织、玩具等销售和生产都在下降，公司这块业务也将随之降低。而更下游的产品，比如尿不湿、化妆品以及建筑涂料仍在增长，公司自然会增加这块投入。”

“中国政府出台4万亿元人民币的刺激方案非常及时，我相信中国能保持7%～8%这样的增长速度，这也是我们坚定继续在中国投资的关键。”贺博科称，扬子—巴斯夫二期项目目前正在做工程计划，环评工作也在进行中，正在等待政府审批；巴斯夫正在重庆考虑建设第二套世界级聚氨酯(MDI)装置，计划中的项目年产将包括40万吨硝基苯、30万吨苯胺、40万吨粗MDI和40万吨精制MDI。

“我们会遵循对合作伙伴的承诺，在中国的业务将持续，对中国的投资不会改变。”贺博科强调。但他也不避讳，经济萧条时期，公司会更合理地经营企业，对华投资速度会放慢。

受金融海啸冲击，巴斯夫临时关闭旗下80套装置，大约还有100套装置正在减产。而此前的10月31日，该公司发布三季度财报显示，公司净利润同比下降38%。

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